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타임 주간보고서

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출처 : 네이버금융 | 출처일 : 2018-11-30
  • 금주는 지난주에 이어 굵직한 이슈들이 주가 흐름에 큰 영향을 미칠 전망이고, “파월 의장의 보고”, “카플란 총재 연설”, “베이지북 발표” 등 통화정책 방향을 제시할 연준 고위급 연설과 OPEC과 석유생산국들의 회의가 예정되어 있음.
  • 지난주 미국과 중국이 추가 관세 중단에 합의함에 따라 글로벌 무역분쟁에 대한 우려와 불확실성이 완화되며 국내 증시에도 상당히 긍정적인 영향을 미칠 것으로 판단됨.
  • 중국 입장에서 추가 관세는 피했지만 곧 미중 무역불균형에 대한 협상이 시작될 것으로 보이고 결과에 따라 무역분쟁이 재점화 될 가능성을 열어 둬야함.
  • 글로벌 무역분쟁과 미 연준의 금리인상 등의 불확실성이 어느정도 완화되면서 국내증시는 연말까지 반등을 시도하며 상승세를 이어갈 것으로 전망됨.
  • 노딜 브렉시트까지 생각해야 하는 상황에서 4일(현지시각)에 유럽사법재판소 법무감의 27개국들의 동의없이 EU 탈퇴 통고 철회에 대한 의견을 주목해야 함.
  • 글로벌 경기가 둔화로 인해 국제 유가(WTI)는 공급이 수요를 앞지르며 50달러선까지 밑돌았고 석유생산국들의 감산이 시급한 상황에서 이번 유가에 대한 비엔나 회의를 주목해야 함.
  • 중국에서는 2019년 경제정책 방향을 결정하는 중앙경제공작회의를 앞두고 제조업 PMI가 발표되는데 이 결과가 경기부양 정책의 향방에 큰 영향을 미칠 것으로 보여 이목이 주목됨.
  • 독일 자동차 회사 대표들이 자동차 관세에 대한 회의 참석을 위해 백악관에 소집되는데, 25%의 자동차 관세가 통과될 경우 2019년 유로존 경제성장률은 0.4% 가량 하락할 전망이라 이 회의 또한 이목이 집중될 전망임.
  • 지난주 국내 증시 양대 지수는 무역분쟁 기대감과 연준의 긴축 완화 발언 등이 투자심리에 긍정적인 영향을 미치며 상승 마감함.
  • 지난 주말 미중 정상회담에서 미국과 중국이 추가 관세 부과 중단에 합의했고, 2,000억 달러 중국 제품에 대한 기존 관세(10%)를 25%까지 상향하는 것은 향후 90일간 유예하기로 결정됨.
  • 미 연준 의장과 부의장 등의 금리인상 속도 완화 발언에 기준금리 상승에 대한 우려가 완화되었고 한국은행이 1년만에 기준금리를 상향하며 미국과의 금리 차이를 0.5%로 줄인 것은 외국인 투자자들의 자금 유출을 어느정도 완화시켰다고 판단됨.
  • 한국거래소는 삼성바이오로직스를 기업심사위원회 심의 대상으로 결정한다고 밝히며, 시장 불확실성 해소를 위해 20거래일안에 상장적격성 유지에 대한 결정을 내릴 예정임.
  • 지난주 코스피 업종별로는 운수장비(6.39%)와 통신(3.22%)업이 상승 마감했고, 섬유의복(-3.50%)와 보험(-1.1%)업이 하락 마감함.
  • 지난주 코스닥 업종별로는 방송서비스(7.39%)와 통신방송서비스(7.15%)업이 큰 폭으로 상승 마감했고, 금융(-0.82%)와 종이목재(-0.60%)업이 하락 마감함.
한국 및 세계 경제 지표 공고 일정 (한국 시간 기준)
한국 및 세계경제지표 공고일정(한국시간기준)
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  • Caixin 제조업 PMI (중국)
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  • 3.3%
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출처 : tradingeconomics.com | 출처일 : 2018-11-30
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  • 현대차는 현대자동차그룹에 속한 55개 계열사 중 하나로 자동차와 자동차 부품의 제조 및 판매를 영위하는 기업임.
  • 현대차의 3분기 매출액은 전년동기대비 1% 증가했지만 영업이익은 76% 감소 하면서 시장기대치에 못미치는 실적을 기록했고, 4분기 매출액과 영업이익은 전년동기대비 4%와 13% 상승할 것으로 예상됨.
  • 최근 주가 하락은 미국에서 출시된 신형 산타페 등의 신차들의 판매가 기대치를 하회했고, 중국에 출시한 SUV 엔씨노, 투싼, 산타페가 부진한 매출이 지속되고 있기 때문임.
  • 지난주 금요일 현대차는 보통주 214여만주와 우선주 63만여주 등 자사주 매입 소식에 7% 상승했고, 주간으로는 14.19%를 기록하며, 동사의 주가는 10만원대에서 강한 지지를 보이고 있는 것으로 판단됨.
  • 동사의 주가는 올초 최고가 대비 40%나 하락한 10만원대에 거래되고 있고, PBR 0.43과 PER 7.57 등으로 밸류에이션 매력이 있는건 사실이지만 신형 싼타페 등 신차들의 부진이 이어지고 있고 4분기 실적 또한 가시성이 낮아지고 있다는 점 등 부진이 예상되고 있으므로 신형 SUV 펠리세이드와 G90 등의 실적을 확인 후 투자의 방향을 결정해야 할 것으로 판단되며 관망하는 자세가 필요하다는 의견 드림.